Na de winterstalling duurt de eerste keer starten altijd iets langer en schrik niet als de motor wat witte rook uitstoot. Tot zover niks vreemds. Diesels staan erom bekend dat ze liever aan het werk blijven, dan dat ze stil staan. Wat zijn de meest voorkomende kuren van de scheepsdiesel na de winterstop? We zetten ze op een rijtje.
De motor start niet, je hoort alleen een klik.
Bij het starten van de dieselmotor hoor je normaal altijd verschillende geluiden. Meestal herken je ze wel. Aan die geluiden kun je een hop herkennen. Vooral als het starten bijvoorbeeld niet lukt.
Stel dat de motor helemaal niks doet als je de sleutel omdraait. In dit geval zou het probleem aan de startmotor kunnen liggen. De startmotor zorgt dat de motor gaat draaien door een tandwiel van een sterke elektromotor die korte tijd veel kracht kan leveren. Zodra de diesel draait trekt dit tandwiel, de bendix, zich weer terug. Soms blijft de bendix vastzitten. Een klap op de startmotor kan dan helpen. Wat WD40 op de juiste plek kan kan ook helpen. Het probleem kan ook aan de elektrische schakelaar op de startmotor liggen. Dit is een zware schakelaar. Voor de juiste aansluiting is een meer ervaren monteur nodig.
Soms wel, soms niet
Het kan ook voorkomen dat de startmotor het soms wel doet en soms niet. Grote kans dat er dan iets aan de hand is met het startrelais. Zo zouden de schakelcontactpunten kunnen zijn ingebrand of gecorrodeerd. Als het lukt om de startrelais open te maken kun je de schakelcontacten met fijn schuurpapier schoon maken. Lukt dat niet dan is een revisie of een andere startrelais de enige optie.
Sloooom
De motor lijkt te willen starten maar het gaat erg langzaam. In dat geval heeft de accu niet genoeg power om de motor te starten. De accu niet sterk genoeg. Dat kan doordat de accu niet is geladen of niet goed is geladen. Het kan ook dat de accu niet meer goed werkt, bijvoorbeeld door verkeerd laden.
Als de motor een tijd draait zou de dynamo de startaccu weer helemaal vol moeten krijgen. Leg anders de accu nog eens aan een losse lader. Ok vervang de accu.
Afslaan
Na een stukje varen slaat de motor opeens af. Da is even schrikken, want nu zijn we aan het varen, misschien wel op druk water. Meestal start de motor na enige pogingen even maar slaat dan al snel weer af. De kans is groot dat er een probleem is met de brandstoftoevoer. De motor krijgt geen diesel.
Het kan zijn dat er lucht in de leiding zit, dit kun je verhelpen met het kleine pompje op de motor. Het kan ook dat de tank gewoon leeg is. Controleer dat als eerste.
Een derde optie is dat de brandstof vervuild is. Problemen met de dieselbacterie komen vaak voor. De dode bacteriën vormen een zwarte drab die de filters verstopt. Om kort verder te kunnen varen moet je deze filters vervangen of schoonmaken. Als je een aftappunt hebt kun je de vervuiling uit de tank laten lopen als die tot rust is gekomen. Er zijn verschillende bedrijven die ‘kleine’ dieseltanks schoonmaken.
In deel II hebben we het over een verhitte motor en wat het betekent als er witte, zwarte of blauwe rook uit de pijp komt.
Dit bericht is geschreven door Klaas Wiersma, onafhankelijk watersport journalist voor Nauticlink. Wil je reageren op dit bericht? Laat hieronder een reactie achter of stuur Klaas Wiersma een e-mail via nieuwsdienst@nauticlink.com of contact hem via linkedin.
